“Cacharreros” accionan en tiempos de Covid-19

Radioaficionado habanero, comparte experiencias útiles con sus colegas, como también lo hacen otros amantes de la técnica, en FRCuba.

Choque Balun

La función primordial de un balun es la de prevenir la circulación de corriente de modo común en una línea de transmisión a la vez de realizar la transición entre un sistema “desbalanceado” y uno “balanceado”. Sobre este y otros detalles técnicos acerca la construcción de tan utilizado aditamento, el colega Juan Carlos Molina (CO2JD), Vicepresidente del Grupo de DX de Cuba (GDXC), nos envía un resumen acerca de este tema, que escribió y publicó en su sitio web el “radio-experimentador” argentino Andrés Esteban Travaini (LU3HO).

Detalles teóricos:

Las corrientes que circulan por la parte exterior de la malla producen distorsión del patrón de irradiación de la antena, lecturas de ROE (Relación de Ondas Estacionarias) impredecibles o variables. Estas corrientes se generan por diversas asimetrías en el sistema de alimentación de la antena (por ejemplo la conexión de una antena balanceada a una línea desbalanceada).
 
El “Choque Balun” es un tipo de balun de corriente. Básicamente consiste en una longitud del cable coaxial de alimentación de la antena que está enrollado como un solenoide, en la cercanía del punto de alimentación. Esto no afecta el funcionamiento de la línea de transmisión en sí, pero evita que circulen corrientes por la parte externa de la malla del coaxial y que la antena vea una alimentación desbalanceada.

La relación de transformación de impedancias es 1:1. La construcción de un choque balun es muy simple. Primero se debe determinar si el choque se utilizará mono-banda o multi-banda. Luego se debe conseguir la forma sobre la que se enrollará el cable coaxial. La misma suele ser de caño de PVC o utilizando algún medio material que soporte las espiras del choque de manera sole-noidal. Cabe aclarar, que para que el choque funcione debe respetarse cierta "prolijidad" en el enrollamiento, evitándose la superposición de espiras. Se puede consultar la tabla que se adjunta.

Los choques mono-bandas, son más efectivos que los multi-bandas porque están optimizados para la frecuencia de trabajo. Los multi-bandas son un compromiso, pero igual andan bien cuando queremos alimentar una antena multi-banda. Las longitudes no son críticas y en los choques multi-bandas las dimensiones no varían al utilizar diversos modelos de coaxiales. Pueden ponerse en serie dos choques. Este choque debe estar inmediatamente próximo al punto de alimentación de la antena para lograr una máxima efectividad.

Esta técnica no debe emplearse con líneas simétricas del tipo cinta plana, ya que se genera un acoplamiento excesivo entre espiras adyacentes.

Para incrementar en baja frecuencia el valor de la impedancia presentada a las corrientes externas y disminuir el tamaño del choque balun se puede emplear un material ferromagnético en lugar de aire. Las espiras pueden realizarse con línea de transmisión coaxial o con un par de conductores a manera de línea de transmisión. El núcleo es de ferrita de alta permeabilidad (ui=2000), pueden usarse los materiales 72, 75 y 77. El diámetro depende de la potencia de RF. El tipo 43 tiene menos permeabilidad pero presenta menores pérdidas.

La saturación de los núcleos no es problema en HF, si se calientan se debe a las pérdidas.
Un balun con núcleo toroidal FT240-43 y doce espiras bifilares de alambre #10 (2.6 mm de diámetro) es adecuado para todo el espectro de HF.

La figura que se inserta revela el esquema eléctrico y de manera gráfica las conexiones de un balun (extraída de ARRL Book).


Luis Enrique Estrada Hernández (CO2BK)
Coordinador del Sistema Informativo FRC
Filial La Habana